Mobilisation pour une deuxième étape de gratuité des transports pour les plus démunis en Ile-de-France
Une conférence de presse a réuni aujourd'hui 4 octobre des représentants des organisations engagées ensemble pour l'extension de la gratuité des transports publics en Ile-de-France pour les plus démunis.
Etaient présents et ont pris la parole : le groupe Communiste, Alternative Citoyenne et Républicain au Conseil régional d'Ile-de-France, Agir ensemble contre le Chômage ! (AC !), l'Association Pour l'Emploi, l'Information et la Solidarité avec les chômeurs et travailleurs précaires (Apeis), le Mouvement National des Chômeurs et Précaires (MNCP), la CGT Chômeurs, le Comité des usagers de la ligne 13 et le Comité des usagers de la ligne B du RER de Sevran.
Les intervenants se sont félicités qu'un premier pas ait été franchi pour le droit à la mobilité pour tous en Ile-de-France, avec la mise en œuvre des premières mesures de gratuité pour les plus démunis en Ile-de-France. Au 1er octobre 2007, 535 000 personnes bénéficient déjà concrètement de ces mesures, dont 167 000 RMIstes ou ayant-droit qui ont déjà obtenu la gratuité totale, et 368 000 personnes qui disposent de la Carte Solidarité Transport ouvrant droit à la réduction de 75% sur les cartes oranges. Ces nombres augmentent de mois en mois depuis la mise en œuvre il y a un an des premières mesures de gratuité.
La revendication commune d'obtenir de nouvelles étapes à court terme pour la gratuité des transports pour toutes les personnes à revenus inférieurs au SMIC a été rappelée très fortement. Des nouveaux moments de mobilisation vont être organisés dans les prochaines semaines, pour porter cette revendication et élargir l'appel commun.
Le succès de la première étape montre bien l'utilité de ces mesures qui ont redonné leur autonomie à des personnes qui étaient privées du droit à la mobilité. Il faut aller maintenant de toute urgence à la gratuité pour les jeunes en insertion, et les titulaires de l'Allocation Spécifique de Solidarité et de l'Allocation pour Parents Isolés, et avancer pour tous ceux dont les ressources sont inférieures au SMIC, qu'ils aient un statut ou pas. | Pour une relance majeure des investissements dans les transports collectifs franciliens et pour l'obtention de nouveaux financements
Malgré les renforcements importants de l'offre de transport décidés récemment, le réseau francilien de transport public est de plus en plus saturé aux heures de pointes. Alors que la région est dotée d'un réseau qui a longtemps été considéré comme performant, depuis plus de 20 ans, l'Ile-de-France a sous-investi dans ses transports publics, soit en proportion de la richesse produite, deux à trois fois moins que d'autres capitales européennes. Nous vivons aujourd'hui les conséquences de ces retards : si rien n'est décidé, l'avenir risque d'être sombre. Une relance majeure des investissements dans les transports collectifs est maintenant nécessaire, à la fois pour renouveler les infrastructures et le matériel roulant, et pour réaliser de nombreux nouveaux axes de transport. C'est un impératif étant donné les enjeux énergétiques, climatiques de notre siècle, mais aussi d'un point de vue social et économique. Le Contrat de Projets 2007-2013 est loin d'être à la hauteur de ces enjeux, à l'inverse du projet de SDRIF (Schéma directeur de la région Ile-de-France) adopté en février 2007. Tous les investissements prévus par le projet de SDRIF doivent être réalisés. Et il faut pour cela de nouveaux financements à l'échelle des besoins : déplafonnement du Versement transport, transfert du FARIF (Fonds d'aménagement de la région Ile-de-France) à la Région avec possibilité de modulation de son assiette et de ses taux, grand emprunt, réforme de la fiscalité locale, contributions du transport routier de marchandises et du transport aérien.
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